Non si colma il forte gap di infrastrutture tra Nord e Sud.
Nel Mezzogiorno infatti i binari ferroviari sono pochi, l' Alta Velocità serve solo la Campania, tram e metropolitane sono praticamente inesistenti e il grado di soddisfazione per bus e pullman è nettamente più basso rispetto alle altre aree del paese. Per non parlare della sanità, dove il numero di letti nelle case di cura per abitante è ampiamente inferiore rispetto al resto del paese e il divario con il Centro-Nord è "macroscopico" sulle strutture per l'assistenza degli anziani. E' il quadro dipinto dalla Svimez nell'audizione alle Camere sul...
Il ministero dell'Ambiente e della sicurezza energetica ha richiesto 239 integrazioni di documenti alla Società Stretto di Messina S.p.A, nell'ambito della valutazione del progetto...
Il progetto del Ponte sullo Stretto "ha i suoi fondamentali di fattibilità, ma può essere ottimizzato, beneficiando di ogni evoluzione, in termini di materiali...
“La transizione dalle otto Zes al nuovo modello delle zone economiche speciali per il Mezzogiorno ha subito uno slittamento proprio nella fase di scadenza...
Oltre 3 miliardi di euro e tempi di realizzazione più che dimezzati (cinque anni invece che 15), per due importanti tratti: Sibari-Rossano e Crotone-Catanzaro...
Una previsione di 200 posti di lavoro e un indotto economico locale, soprattutto nel settore metalmeccanico e logistico, di ulteriori 20 milioni di euro...
L'energia idroelettrica rappresenta la prima delle fonti rinnovabili in Italia.
Nel 2022 i prolungati periodi di siccità hanno determinato una riduzione di 36 miliardi di...
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